Reklama na autobusach

Mobilna reklama OOH widoczna na ulicach i głównych trasach miasta

Reklama na autobusach pozwala wykorzystać pojazdy komunikacji miejskiej jako mobilne nośniki, które każdego dnia przemieszczają się pomiędzy dzielnicami, centrami biznesowymi, osiedlami, uczelniami, galeriami handlowymi i węzłami przesiadkowymi.

Kampania może obejmować tył autobusu, jego boki, większą część nadwozia albo powierzchnie reklamowe znajdujące się wewnątrz pojazdu. Dostępne są zarówno klasyczne formaty OOH, jak i cyfrowa reklama DOOH emitowana na ekranach LCD.

To rozwiązanie dla marek, które chcą budować szeroki zasięg lokalny, zwiększać rozpoznawalność i regularnie pojawiać się w codziennym otoczeniu mieszkańców.

Zasięg

Kampanie mogą być realizowane w największych aglomeracjach oraz mniejszych miastach posiadających komunikację miejską, podmiejską lub regionalną. Dostępność nośników zależy od lokalnej floty, operatora, wybranego formatu i terminu kampanii.

Zalety

• mobilna ekspozycja w różnych częściach miasta,
• kontakt z kierowcami, pieszymi, pasażerami i rowerzystami,
• duża powierzchnia reklamowa,
• regularna obecność marki na ulicach,
• możliwość wyboru kampanii zewnętrznej lub wewnętrznej,
• dostępność formatów dla różnych budżetów,
• możliwość prowadzenia kampanii w jednym lub wielu miastach,
• połączenie reklamy OOH i DOOH w komunikacji miejskiej.

Odbiorcy

• mieszkańcy miasta i aglomeracji,
• osoby dojeżdżające do pracy,
• uczniowie i studenci,
• pasażerowie komunikacji miejskiej,
• kierowcy poruszający się za autobusem,
• piesi i użytkownicy przestrzeni miejskiej,
• klienci lokalnych punktów handlowych i usługowych,
• osoby regularnie przemieszczające się po mieście.

Zamów ekspozycję

• wybierz miasto lub kilka lokalizacji,
• określ termin i czas trwania kampanii,
• wskaż cel biznesowy,
• wybierz reklamę zewnętrzną, wewnętrzną lub pakiet łączony,
• otrzymaj rekomendację formatów i indywidualną wycenę.

Zapytaj o dostępne autobusy i powierzchnie reklamowe w wybranym mieście.

Czym jest reklama na autobusach?

Reklama na autobusach to forma reklamy tranzytowej wykorzystująca zewnętrzne i wewnętrzne powierzchnie pojazdów transportu publicznego.

Na zewnątrz autobusu można wykorzystać między innymi tył pojazdu, burty, szyby oraz powierzchnie umożliwiające częściowe lub pełne oklejenie. Wewnątrz dostępne mogą być ramki z plakatami, naklejki, powierzchnie przy siedzeniach, uchwyty oraz ekrany LCD.

Reklama zewnętrzna dociera przede wszystkim do osób znajdujących się poza autobusem: kierowców, pieszych, pasażerów oczekujących na przystankach i użytkowników innych środków transportu.

Reklama wewnętrzna wykorzystuje czas, który pasażer spędza w pojeździe. Pozwala przekazać więcej informacji, zaprezentować ofertę, kod promocyjny, adres strony lub konkretne wezwanie do działania.

Jak działa reklama na autobusach?

Po ustaleniu lokalizacji, liczby pojazdów, formatu i terminu kampanii przygotowywany jest projekt dopasowany do specyfikacji konkretnego modelu autobusu.

Materiały zewnętrzne są drukowane na folii przeznaczonej do aplikacji na pojazdach. W miejscach obejmujących szyby stosowana może być perforowana folia one way vision, która pozwala zachować widoczność od strony wnętrza pojazdu. Takie rozwiązanie wykorzystuje się między innymi w formacie fullback obejmującym tylną szybę autobusu. tacji projektu następuje produkcja, montaż oraz kontrola poprawności wykonania. Po zakończeniu kampanii materiały są usuwane, a powierzchnia pojazdu przywracana do wymaganego stanu.

W przypadku ekranów LCD reklama jest dostarczana jako statyczna plansza, animacja lub spot. Materiał trafia do systemu emisji i jest wyświetlany w ustalonej pętli programowej.

Dlaczego warto wybrać reklamę na autobusach?

Reklama przemieszcza się razem z odbiorcami

Autobus nie pozostaje w jednej lokalizacji. W ciągu dnia porusza się pomiędzy dzielnicami i obsługuje różne części miasta.

Dzięki temu marka może pojawiać się na głównych ulicach, osiedlach mieszkaniowych, przy biurowcach, szkołach, uczelniach, dworcach i centrach handlowych.

Nie należy jednak utożsamiać mobilności z możliwością wyboru każdej konkretnej trasy. W wielu systemach pojazdy nie są na stałe przypisane do jednej linii, dlatego dokładna trasa przejazdu nie może być zagwarantowana. Taką zasadę wskazuje między innymi MPK w Krakowie w odniesieniu do reklam na pojazdach i ekranach Bus TV. i dobrze widoczna powierzchnia

Autobus zapewnia znacznie większą powierzchnię ekspozycji niż standardowy plakat. Pełne oklejenie lub duży format na tyle pojazdu pozwala wykorzystać charakterystyczne kolory, produkt, krótkie hasło i wyraźne oznaczenie marki.

Dzięki rozmiarowi reklama może być czytelna także z większej odległości.

Kontakt z różnymi grupami odbiorców

Reklamę widzą nie tylko pasażerowie komunikacji miejskiej. Pojazdy są obserwowane przez kierowców jadących za autobusem, osoby oczekujące na przejściach, pieszych, rowerzystów i klientów punktów znajdujących się przy trasie przejazdu.

Jeden nośnik może zatem generować kontakty zarówno wewnątrz pojazdu, jak i w przestrzeni miejskiej.

Regularna obecność marki

Autobusy kursują przez większą część dnia. Powtarzalność przejazdów zwiększa szansę na wielokrotny kontakt odbiorcy z reklamą.

Ma to szczególne znaczenie w kampaniach budujących świadomość marki, promujących otwarcie nowej lokalizacji albo utrwalających konkretny produkt lub usługę.

Reklama lokalna i ogólnopolska

Kampania może obejmować kilka pojazdów w jednym mieście albo większy pakiet realizowany równolegle w wielu regionach.

Lokalna kampania pozwala skoncentrować budżet na konkretnym rynku. Kampania wielomiejska może wspierać ogólnopolską premierę produktu, rekrutację, rozwój sieci sprzedaży lub rozpoznawalność marki obecnej w wielu lokalizacjach.

Elastyczny wybór formatu

Reklama w komunikacji miejskiej nie wymaga pełnego oklejenia pojazdu. Dostępne są formaty obejmujące wyłącznie tył autobusu, jego fragment, powierzchnie wewnętrzne albo sieć ekranów.

Pozwala to dopasować skalę kampanii do celu, czasu trwania i dostępnego budżetu.

Rodzaje reklamy na autobusach

Dostępne formaty różnią się pomiędzy miastami, przewoźnikami i modelami pojazdów. Przed przygotowaniem media planu sprawdzamy aktualne możliwości techniczne oraz liczbę dostępnych autobusów.

Reklama zewnętrzna na autobusach

Fullback – reklama na całym tyle autobusu

Fullback obejmuje dużą część tylnej powierzchni pojazdu, najczęściej wraz z tylną szybą. Na szybie wykorzystywana jest perforowana folia one way vision, natomiast dolne elementy nadwozia pokrywane są folią nieprzezroczystą. est szczególnie dobrze widoczny dla kierowców poruszających się za autobusem. Kontakt z reklamą może trwać dłużej podczas jazdy w korku, oczekiwania na światłach lub postoju na przystanku.

Fullback sprawdza się w kampaniach:

• lokalnych usług,
• wydarzeń,
• nieruchomości,
• gastronomii,
• handlu,
• aplikacji mobilnych,
• rekrutacji,
• produktów konsumenckich,
• kampanii wizerunkowych.

Projekt powinien zawierać jedno główne hasło, wyraźne logo i prosty element wizualny. Drobny tekst jest trudny do odczytania z jadącego samochodu.

Halfback – reklama na części tyłu autobusu

Halfback wykorzystuje mniejszą powierzchnię tylnej części pojazdu. W zależności od dostępnej wersji może obejmować szybę albo dolną klapę autobusu. Takie warianty znajdują się między innymi w oficjalnej ofercie Miejskich Zakładów Autobusowych w Warszawie. ązanie dla kampanii, które potrzebują widocznego formatu zewnętrznego, ale nie wymagają zajęcia całego tyłu pojazdu.

Halfback może być wykorzystywany do prezentacji:

• produktu,
• promocji cenowej,
• nazwy nowej inwestycji,
• krótkiego komunikatu rekrutacyjnego,
• lokalnego wydarzenia,
• adresu strony internetowej.

Full wrap – pełne oklejenie autobusu

Full wrap polega na wykorzystaniu większości dostępnej powierzchni pojazdu. Autobus otrzymuje spójną oprawę graficzną widoczną z boków i z tyłu.

To jeden z najbardziej zauważalnych formatów reklamy w komunikacji miejskiej. Pozwala wykorzystać cały pojazd jako element kreacji, a nie tylko jako powierzchnię pod standardowy plakat.

Pełne oklejenie dobrze sprawdza się przy:

• premierach produktów,
• wejściu marki na nowy rynek,
• kampaniach wizerunkowych,
• otwarciu centrum handlowego lub inwestycji,
• promocji filmu, wydarzenia lub platformy,
• dużych kampaniach rekrutacyjnych,
• działaniach wymagających silnego efektu wizualnego.

Dokładny zakres oklejenia zależy od zasad przewoźnika, konstrukcji autobusu oraz elementów, które muszą pozostać widoczne. Niektóre części pojazdu, oznaczenia techniczne, drzwi, światła lub przednia ściana mogą być wyłączone z powierzchni reklamowej. Przykładowo krakowskie MPK wskazuje, że przednia ściana autobusu powinna pozostać w barwach przewoźnika. board – reklama na boku autobusu

Sideboard to poziomy format umieszczany na burcie pojazdu. Może znajdować się pomiędzy osiami, pod linią okien albo częściowo obejmować szyby.

Jest widoczny dla:

• pieszych,
• pasażerów oczekujących na przystankach,
• kierowców jadących sąsiednim pasem,
• klientów lokali przy ulicy,
• użytkowników skrzyżowań i przejść dla pieszych.

Poziome proporcje dobrze nadają się do pokazania produktu, człowieka, opakowania lub krótkiej sceny reklamowej.

Reklama na szybach

Do oklejania szyb wykorzystuje się folię perforowaną, która umożliwia zachowanie widoczności z wnętrza pojazdu.

Grafika musi być przygotowana z uwzględnieniem perforacji, podziału szyb, uszczelek, drzwi oraz innych elementów konstrukcyjnych.

Zakres wykorzystania szyb zależy od lokalnych regulacji i wymaga akceptacji przewoźnika.

Reklama modułowa

Reklama modułowa obejmuje wybrane, z góry określone powierzchnie autobusu. Może składać się z jednego albo kilku elementów rozmieszczonych na bokach lub tyle pojazdu.

Format pozwala uzyskać większą widoczność niż pojedynczy panel, bez konieczności pełnego oklejania autobusu.

Reklama wewnątrz autobusów

Ekrany LCD i Bus TV

Reklama na ekranach LCD jest formą digital out of home kierowaną bezpośrednio do pasażerów.

Ekrany mogą wyświetlać:

• statyczne plansze,
• animacje,
• krótkie spoty,
• komunikaty promocyjne,
• kody rabatowe,
• informacje o wydarzeniach,
• kampanie społeczne i rekrutacyjne.

Treści reklamowe są zwykle prezentowane obok informacji związanych z podróżą, trasą lub komunikatami dla pasażerów. Dzięki temu ekran stanowi naturalny element wyposażenia pojazdu.

Skala sieci zależy od miasta. MZA w Warszawie informuje, że reklama na ekranach LCD w jej autobusach może każdego dnia docierać do około miliona pasażerów. Jest to wartość dotycząca warszawskiego systemu i nie powinna być automatycznie odnoszona do kampanii w innych miastach. dku kampanii na ekranach ustalane są między innymi:

• liczba pojazdów,
• liczba ekranów,
• długość materiału,
• czas trwania kampanii,
• częstotliwość emisji,
• udział spotu w pętli,
• wymagany format i rozdzielczość pliku.

Plakaty w ramkach

Ramki reklamowe znajdują się wewnątrz pojazdu, najczęściej na ścianach, nad oknami lub w innych widocznych miejscach.

Pasażer przebywa w pobliżu reklamy przez dłuższy czas, dlatego format może zawierać więcej informacji niż zewnętrzna reklama na poruszającym się autobusie.

Plakat może prezentować:

• szczegóły oferty,
• harmonogram wydarzenia,
• kod promocyjny,
• adres punktu sprzedaży,
• zakres rekrutacji,
• kod QR,
• instrukcję skorzystania z usługi.

Wymiar ramki i termin dostarczenia materiałów zależą od miasta. Przykładowo MPK w Krakowie wymaga przygotowania plakatu według określonej specyfikacji i dostarczenia projektu przed rozpoczęciem ekspozycji. ama na oparciach siedzeń

Naklejki lub panele umieszczone na tylnej części siedzeń znajdują się bezpośrednio przed pasażerem.

To format odpowiedni dla komunikatów nastawionych na reakcję, takich jak:

• pobranie aplikacji,
• użycie kodu rabatowego,
• zapis na wydarzenie,
• odwiedzenie landing page,
• złożenie aplikacji rekrutacyjnej,
• poznanie lokalnej oferty.

Ze względu na niewielką odległość można zastosować więcej tekstu niż na zewnętrznej powierzchni pojazdu. Nadal jednak warto zachować prostą hierarchię i jedno główne CTA.

Uchwyty reklamowe

Reklama może być umieszczana na uchwytach, poręczach lub niewielkich elementach znajdujących się w strefie stojących pasażerów.

Format zapewnia bliski kontakt z marką i może być wykorzystany jako uzupełnienie większej kampanii wewnętrznej.

Naklejki wewnętrzne

Dostępne powierzchnie mogą obejmować ściany, szyby, drzwi, wydzielone panele i inne elementy wnętrza pojazdu.

Naklejki pozwalają stworzyć spójny branding albo kierować pasażerów do konkretnego komunikatu.

Reklama zewnętrzna czy wewnętrzna?

Wybór zależy od celu kampanii.

Reklama na zewnątrz autobusu

Najlepiej sprawdza się, gdy celem jest:

• budowanie świadomości marki,
• uzyskanie szerokiej widoczności w mieście,
• promocja nowego produktu,
• zwiększenie rozpoznawalności lokalizacji,
• komunikacja krótkiego hasła,
• stworzenie silnego efektu wizualnego.

Reklama wewnątrz autobusu

Warto ją wybrać, gdy kampania ma:

• dokładniej wyjaśnić ofertę,
• przekazać kod rabatowy,
• zachęcić do wejścia na stronę,
• promować aplikację,
• wygenerować zgłoszenia,
• dotrzeć do regularnych pasażerów,
• wspierać lokalną sprzedaż.

Kampania łączona

Połączenie reklamy zewnętrznej i wewnętrznej pozwala budować świadomość w przestrzeni miasta, a następnie przekazać bardziej szczegółową informację pasażerom.

Przykładowa kampania może obejmować fullbacki na kilkunastu autobusach, spoty na ekranach LCD oraz plakaty wewnątrz pojazdów.

Gdzie można zrealizować kampanię?

Reklama na autobusach jest dostępna w wielu polskich miastach oraz systemach komunikacji podmiejskiej i regionalnej.

Możliwość realizacji sprawdzamy między innymi w:

• Warszawie,
• Krakowie,
• Wrocławiu,
• Łodzi,
• Poznaniu,
• Gdańsku,
• Gdyni,
• Szczecinie,
• Katowicach i miastach GZM,
• Bydgoszczy,
• Białymstoku,
• Lublinie,
• Rzeszowie,
• Olsztynie,
• Kielcach,
• Opolu,
• Zielonej Górze,
• mniejszych miastach posiadających lokalną komunikację.

Dostępność konkretnego formatu nie jest jednakowa w całej Polsce. Fullback może być dostępny w mieście, w którym nie ma komercyjnych ekranów LCD. W innym systemie możliwa będzie reklama wewnętrzna, ale nie pełne oklejenie pojazdu.

Każda lokalizacja wymaga osobnego sprawdzenia aktualnej floty, zasad przewoźnika i wolnych terminów.

Reklama na autobusach w Warszawie

Warszawa posiada rozbudowaną sieć autobusową obsługującą centrum, dzielnice mieszkaniowe i miejscowości aglomeracji.

W zależności od dostępności kampania może obejmować między innymi:

• fullback,
• halfback,
• powierzchnie na autobusach elektrycznych,
• plakaty wewnętrzne,
• ekrany LCD.

MZA oficjalnie wskazuje formaty fullback, halfback oraz ich wersje przeznaczone dla autobusów elektrycznych. Operator podaje również, że każdego roku przewozi około 400 mln pasażerów na terenie Warszawy i aglomeracji. Dane te opisują skalę całej działalności przewoźnika, a nie gwarantowany zasięg pojedynczej kampanii. ma na autobusach w Krakowie

W Krakowie dostępne mogą być formaty zewnętrzne, reklama modułowa oraz emisja na monitorach Bus TV.

MPK Kraków wskazuje, że fullback składa się z części wykonanej z folii nieprzezroczystej i folii one way vision umieszczonej na tylnej szybie. W przypadku reklamy modułowej operator deklaruje co najmniej 21 dni wyjazdu pojazdu na linie w ciągu miesiąca. Warunki dotyczą jednak konkretnej oferty MPK i powinny być każdorazowo potwierdzane przed rezerwacją. ma na autobusach we Wrocławiu

We Wrocławiu dostępność formatów zależy od rodzaju pojazdu i bieżącej oferty przewoźnika.

Oficjalny formularz MPK Wrocław uwzględnia między innymi reklamę na całym tyle autobusu oraz powierzchnie wewnętrzne. W ofercie występują także monitory instalowane w autobusach przegubowych. ma w mniejszych miastach

Mniejszy rynek nie zawsze oznacza mniejszą skuteczność.

W lokalnej kampanii autobus może regularnie pojawiać się w najważniejszych częściach miasta, a ograniczona liczba konkurujących komunikatów może poprawiać zauważalność marki.

To rozwiązanie szczególnie odpowiednie dla:

• lokalnych deweloperów,
• galerii handlowych,
• restauracji,
• salonów samochodowych,
• placówek medycznych,
• szkół i uczelni,
• sklepów,
• pracodawców,
• organizatorów wydarzeń,
• firm obsługujących cały powiat lub region.

Czy można wybrać konkretną linię autobusu?

Możliwość wyboru linii zależy od zasad obowiązujących w danym mieście.

W wielu systemach autobusy są kierowane na różne trasy zależnie od harmonogramu, zapotrzebowania i sytuacji operacyjnej. Z tego powodu nie zawsze można zagwarantować, że oznakowany pojazd będzie przez cały okres kampanii obsługiwał konkretną linię.

Takie ograniczenie wskazują między innymi oficjalne materiały MPK w Krakowie: pojazdy z reklamą nie są przypisane do jednej linii, dlatego nie można wybrać ich dokładnej trasy. anie kampanii może odbywać się poprzez:

• wybór miasta,
• wybór przewoźnika lub zajezdni, jeśli jest dostępny,
• liczbę autobusów,
• format reklamy,
• okres kampanii,
• dobór nośników wewnętrznych lub zewnętrznych,
• kampanię w kilku sąsiadujących miastach,
• połączenie autobusów z nośnikami stacjonarnymi.

Jeżeli kampania wymaga obecności przy konkretnym sklepie, biurowcu albo osiedlu, warto uzupełnić autobusy o citylighty, billboardy lub ekrany DOOH w precyzyjnie wybranych lokalizacjach.

Dla jakich firm sprawdzi się reklama na autobusach?

Reklama autobusowa może wspierać zarówno kampanie lokalne, jak i ogólnopolskie.

Najczęściej korzystają z niej:

• sieci handlowe,
• galerie i parki handlowe,
• deweloperzy,
• firmy rekrutacyjne,
• pracodawcy,
• szkoły i uczelnie,
• placówki medyczne,
• operatorzy telekomunikacyjni,
• banki i firmy finansowe,
• producenci samochodów,
• restauracje i platformy dostawcze,
• organizatorzy wydarzeń,
• marki FMCG,
• aplikacje mobilne,
• usługi lokalne,
• instytucje publiczne,
• organizacje prowadzące kampanie społeczne.

Format warto szczególnie rozważyć, gdy firma chce dotrzeć do szerokiej grupy mieszkańców i regularnie przypominać o swojej obecności.

Jak zaprojektować skuteczną reklamę na autobus?

Przekaż jedną główną informację

Odbiorca często widzi autobus przez kilka sekund. Reklama nie powinna wymagać czytania długiego opisu.

Najlepiej wybrać jeden komunikat:

• nazwę produktu,
• główną korzyść,
• informację o otwarciu,
• promocję,
• termin wydarzenia,
• komunikat rekrutacyjny.

Zadbaj o wyraźny branding

Logo i nazwa marki powinny być widoczne bez dokładnego analizowania projektu.

Warto wykorzystać charakterystyczne kolory, produkt lub element identyfikacji wizualnej, który odbiorca rozpozna również w innych kanałach kampanii.

Dopasuj projekt do formatu

Fullback jest oglądany głównie przez osoby znajdujące się za pojazdem. Sideboard widzą piesi i kierowcy znajdujący się z boku. Reklama wewnętrzna jest obserwowana z niewielkiej odległości.

Każda z tych sytuacji wymaga innego układu, wielkości tekstu i ilości informacji.

Uwzględnij elementy konstrukcyjne

Projekt musi zostać dopasowany do:

• szyb,
• drzwi,
• klap,
• świateł,
• tablic rejestracyjnych,
• oznaczeń przewoźnika,
• otworów wentylacyjnych,
• podziału elementów karoserii.

Wizualizacja powinna pokazywać, gdzie grafika zostanie przecięta lub częściowo zasłonięta.

Stosuj czytelne CTA

W reklamie zewnętrznej najlepiej sprawdzają się krótkie komunikaty:

• Sprawdź ofertę
• Odwiedź nas
• Aplikuj
• Kup bilety
• Zarezerwuj
• Pobierz aplikację

Długi adres strony lub kilka numerów telefonu utrudniają odbiór.

Kod QR umieszczaj tylko we właściwym miejscu

Kod QR może być skuteczny wewnątrz pojazdu, gdzie pasażer ma czas i możliwość bezpiecznego użycia telefonu.

Nie powinien być głównym elementem reklamy zewnętrznej oglądanej z jadącego samochodu.

Jak przebiega realizacja kampanii?

1. Analiza briefu

Ustalamy:

• cel kampanii,
• grupę odbiorców,
• miasta,
• planowany termin,
• czas ekspozycji,
• orientacyjny budżet,
• preferowane formaty.

2. Sprawdzenie dostępności

Weryfikujemy dostępne pojazdy, powierzchnie, ekrany oraz możliwe terminy.

Na tym etapie ustalamy również minimalną liczbę nośników i wymagany czas kampanii.

3. Przygotowanie media planu

Przedstawiamy rekomendację obejmującą:

• miasta,
• rodzaje powierzchni,
• liczbę autobusów lub ekranów,
• czas trwania ekspozycji,
• harmonogram,
• koszty emisji,
• koszty produkcji,
• montaż i demontaż.

4. Rezerwacja nośników

Po zaakceptowaniu propozycji rezerwujemy dostępne powierzchnie na ustalony termin.

Rezerwację warto rozpocząć wcześniej, szczególnie w przypadku pełnych oklejeń, dużej liczby pojazdów i kampanii planowanych równocześnie w kilku miastach.

5. Przygotowanie projektu

Kreacja jest dopasowywana do siatki konkretnego modelu autobusu albo specyfikacji ekranu.

Projekt przechodzi weryfikację techniczną i formalną. Treść reklamy musi być zgodna z prawem, zasadami przewoźnika oraz dobrymi obyczajami. Takie wymagania publikują między innymi operatorzy komunikacji w Krakowie. rodukcja i montaż

Po zatwierdzeniu plików rozpoczyna się druk i przygotowanie materiałów.

Montaż odbywa się w uzgodnionym terminie, najczęściej na terenie zajezdni lub w miejscu wskazanym przez przewoźnika.

7. Start kampanii

Po zamontowaniu reklamy autobusy wracają do regularnej eksploatacji.

W przypadku kampanii cyfrowej materiały są wgrywane do systemu i emitowane zgodnie z ustalonym harmonogramem.

8. Dokumentacja realizacji

Zakres raportowania może obejmować:

• zdjęcia oklejonych pojazdów,
• potwierdzenie liczby nośników,
• listę miast,
• okres ekspozycji,
• raport emisji spotów,
• podsumowanie kampanii.

Ile kosztuje reklama na autobusach?

Koszt kampanii jest przygotowywany indywidualnie.

Na cenę wpływają:

• miasto,
• przewoźnik,
• format reklamy,
• liczba autobusów,
• liczba ekranów,
• czas trwania kampanii,
• wielkość powierzchni,
• rodzaj folii,
• stopień skomplikowania projektu,
• produkcja materiałów,
• montaż i demontaż,
• liczba wersji kreacji,
• częstotliwość emisji w przypadku ekranów LCD.

Halfback na kilku autobusach w jednym mieście będzie wymagał innego budżetu niż pełne oklejenie floty albo wielomiejska kampania obejmująca kilkadziesiąt pojazdów.

Na koszt reklamy wewnętrznej wpływa również liczba ramek, monitorów lub autobusów objętych emisją.

Aby otrzymać konkretną kalkulację, podaj:

• miasto lub miasta,
• planowany termin,
• długość kampanii,
• cel biznesowy,
• preferowany format,
• orientacyjny budżet.

Jak mierzyć efekty kampanii?

Reklama na autobusach jest przede wszystkim medium zasięgowym i wizerunkowym. Może jednak wspierać również cele sprzedażowe i lead generation.

Efekty kampanii można analizować za pomocą:

• dedykowanego landing page,
• kodu promocyjnego,
• osobnego numeru telefonu,
• kodu QR w reklamach wewnętrznych,
• wzrostu liczby wyszukiwań marki,
• ruchu bezpośredniego na stronie,
• liczby zapytań z danego miasta,
• wzrostu odwiedzin lokalnego punktu,
• badań rozpoznawalności,
• porównania sprzedaży przed kampanią i w jej trakcie,
• ankiet dotyczących źródła kontaktu.

W kampaniach wizerunkowych głównymi wskaźnikami będą widoczność, zasięg, częstotliwość kontaktu i wzrost świadomości marki.

W kampaniach nastawionych na reakcję warto zastosować osobny kod, stronę lub komunikat przypisany do konkretnego miasta.

Reklama na autobusach jako element kampanii OOH i DOOH

Autobusy mogą być centralnym elementem kampanii miejskiej albo uzupełniać inne formaty reklamy zewnętrznej.

Kampanię można połączyć z:

• reklamą na tramwajach,
• citylightami na przystankach,
• ekranami DOOH,
• billboardami,
• reklamą w metrze,
• reklamą na dworcach,
• nośnikami w galeriach handlowych,
• kampanią digital w wybranym mieście,
• reklamą w biurowcach,
• lokalnymi działaniami sprzedażowymi.

Autobusy budują ruchomą obecność marki, natomiast nośniki stacjonarne zapewniają widoczność w konkretnych punktach.

Połączenie tych formatów pozwala dotrzeć do odbiorcy podczas przemieszczania się, oczekiwania na przystanku i pobytu w docelowej lokalizacji.

Najczęściej zadawane pytania

Czy można wybrać konkretne miasto?

Tak. Kampania może obejmować jedno miasto, kilka sąsiadujących miejscowości albo większą liczbę lokalizacji w całej Polsce.

Dostępność nośników sprawdzamy dla konkretnego terminu.

Czy mogę wybrać linię autobusu?

Nie zawsze. W wielu systemach pojazdy nie są na stałe przypisane do jednej linii.

Możliwość wyboru trasy musi zostać potwierdzona przez lokalnego przewoźnika.

Ile autobusów powinno znaleźć się w kampanii?

Liczba pojazdów zależy od wielkości miasta, celu, czasu trwania i budżetu.

Przy kampanii lokalnej można wykorzystać mniejszy pakiet, natomiast działania zasięgowe wymagają większej liczby autobusów lub połączenia kilku formatów.

Jak długo powinna trwać reklama?

Najczęściej rekomendowana jest kampania trwająca co najmniej kilka tygodni. Pozwala to uzyskać powtarzalność kontaktu i wykorzystać mobilny charakter pojazdów.

Minimalny okres zależy od zasad konkretnego przewoźnika i wybranego formatu.

Czy reklama może obejmować szyby?

Tak, jeżeli pozwala na to specyfikacja i regulamin przewoźnika. Na szybach wykorzystuje się najczęściej perforowaną folię one way vision.

Zakres oklejenia jest weryfikowany dla konkretnego modelu pojazdu.

Czy autobus będzie kursował codziennie?

Pojazdy podlegają regularnej eksploatacji, ale mogą być czasowo wyłączane z ruchu z powodów technicznych, serwisowych lub operacyjnych.

Warunki ekspozycji i ewentualna gwarantowana liczba dni wyjazdowych zależą od lokalnego operatora.

Czy można reklamować się tylko wewnątrz autobusów?

Tak. Kampania może obejmować wyłącznie ekrany LCD, plakaty, naklejki, oparcia siedzeń lub inne dostępne nośniki wewnętrzne.

Czy spot na ekranach może mieć dźwięk?

Najczęściej materiały emitowane są bez dźwięku. Spot powinien być zrozumiały na podstawie obrazu, napisów i prostego CTA.

Ostateczne parametry zależą od systemu emisji.

Czy przygotowujecie projekt reklamy?

Możemy przygotować projekt od podstaw albo dostosować istniejącą kreację do siatki autobusu, formatu plakatu lub specyfikacji ekranu.

Czy otrzymam zdjęcia realizacji?

Zakres dokumentacji jest ustalany przed startem kampanii. Może obejmować zdjęcia pojazdów, potwierdzenie montażu i raport emisji materiałów cyfrowych.